| Дата |
Изобретение Garrett |
Заказчик |
| 1953 |
Первый турбокомпрессор, использующий смазку напрямую от двигателя |
Caterpillar |
| 1953 |
Первый турбокомпрессор со средним корпусом |
Caterpillar |
| 1958 |
Первый корпус компрессора, полученный методом литья |
|
| 1960 |
Первый неподвижный привод для управления абсолютным давлением |
General Aviation |
| 1961 |
Первое колесо турбины, работающее со смешанными потоками |
|
| 1961 |
Отдельная литая задняя пластина |
|
| 1961 |
First V-band end housing attachment |
|
| 1963 |
Первый вертикально разделенный корпус турбины |
|
| 1963 |
Первое графитовое торцевое уплотнение компрессора |
Oldsmobile |
| 1964 |
First variable area turbine (single-vane A/R variableGeometry) |
|
| 1965 |
Первый гидравлический контроллер перепада давления |
General Aviation |
| 1965 |
Первый настраиваемый гидравлический контролер абсолютного давления |
General Aviation |
| 1967 |
Первый гидравлический контролер дифференциального давления |
General Aviation |
| 1967 |
Первая сборка "вал-колесо турбины" с применением сварки в среде инертного газа |
|
| 1967 |
Первый цельный опорный подшипник |
|
| 1973 |
Первый охладитель наддувочного воздуха, монтируемый на двигателе |
Mack Maxidine |
| 1973 |
Первый вентилятор, управляемый стравливаемым воздухом |
Mack Maxidine |
| 1984 |
Первые колеса турбины Mar-M-235 |
|
| 1985 |
Первые направляющие лопатки с изменяемой геометрией на входе в компрессор |
Formula 1 |
| 1985 |
Первая турбина со встроенным hydraulic assist |
Detroit Diesel |
| 1987 |
Первая многолопастная турбина с изменяемой геометрией для высокоскоростных дизелей с прямым впрыском |
Nissan Diesel |
| 1987/89 |
Первое керамическое колесо турбины |
Buick/Nissan |
| 1989 |
Первая многолопастная турбина с изменяемой геометрией для бензиновых двигателей |
Chrysler Corp. |
| 1991 |
Первый встроенный клапан обратного давления выхлопа и электро-гидравлический контроллер для дизелей с прямым и непрямым впрыском |
Navistar International |
| 1991 |
Первое колесо компрессора со сквозным резьбовым отверстием |
Navistar International |
| 1992 |
Первая подшипниковая система с гидродинамическим демпфированием и одним роликовым картриджем |
Nissan Motors |
| 1992 |
Первое колесо компресоора без сквозного отверстия |
|
| 1993 |
Первое колесо компрессора с никелиевым покрытием |
|
| 1994 |
Первый турбокомпрессор с шариковым подшипником и уплотнениями компрессора и турбины для PEM hydrogen fuel cell |
Ballard Power Systems |
| 1995 |
Первое колесо и корпус компрессора из магния |
|
| 1995 |
Первая многолопастная турбина с изменяемой геометрией для высокоскоростных дизелей с прямым впрыском (легковые автомобили) |
Volkswagen |
| 1997 |
Ассиметричное турбирование для V-образных бензиновых двигателей |
SAAB |
| 1998 |
Первый корпус турбины из улеродисто-керамического композита |
|
| 1998 |
Первый турбокомпрессор с изменяемой геометрией и интегрированным выпускным коллектором |
Ford Puma |
| 1998 |
Первый поностью управляемый электроникой/электрический привод управления потоком через турбину |
|
388-681-458